Budowa autostrady A2 oraz obiektów towarzyszących na odcinku przebiegającym przez gminę Grodzisk Mazowiecki jest już znacznie zaawansowana. Zgodnie z terminarzem, najbardziej wyczekiwany odcinek autostrady A2 łączący Łódź z Warszawą, ma zostać oddany do użytku do końca maja 2012 roku. Czy termin przez wykonawców zostanie dotrzymany? – to się jeszcze okaże. Na chwilę obecną mówi się o „przejezdności”.Wykonawcą robót budowlanych na grodziskim odcinku autostrady A2 jest konsorcjum z firmą Strabag Sp. z o.o. na czele. Autostrada A2 między Łodzią a Warszawą podzielona jest na 5 odcinków. Zagrożone są szczególnie dwa „chińskie odcinki” trasy. Odcinek oznaczony literą - D, realizowany przez Strabag, powinien zostać oddany do użytku w terminie. Na załączonych zdjęciach widać znacznie zaawansowane prace budowlane, aczkolwiek dużo jest jeszcze do zrobienia.
Już na etapie planowania, w celu przyspieszenia procesu projektowania, a tym samym skróceniu okresu realizacji przedsięwzięcia, odcinek Strabagu został podzielony dodatkowo na dwie części: odcinek D1 o długości ponad 9,6 km (Jaktorów, Grodzisk Mazowiecki), oraz odcinek D2 o długości ponad 7,9 km (Milanówek, Brwinów, Pruszków).
Węzeł „Grodzisk”
Najbardziej skomplikowanym technicznie i jednocześnie najbardziej pracochłonnym zespołem obiektów na odcinku D1, jest ulokowany w miejscowości Tłuste, węzeł autostradowy „Grodzisk”, który połączy autostradę A2 z wojewódzką drogą 579.
Pierwotnie węzeł autostradowy w gminie Grodzisk Mazowiecki nosił nazwę Węzeł „Tłuste”, którego nazwa została zaczerpnięta od nazwy wsi na terenie której miał być zlokalizowany. Jednakże na liczne prośby mieszkańców gminy oraz starań burmistrza, nazwa węzła została przez projektantów zmieniona na Węzeł „Grodzisk”. Mimo to w wielu dokumentach nadal funkcjonuje nazwa Węzeł „Tłuste”, co powoduje, że obie nazwy w świadomości publicznej funkcjonują równocześnie.
Węzeł „Grodzisk” to węzeł typu „trąbka”, łączący autostradę z drogą relacji Błonie - Grodzisk Mazowiecki. Wjazd na węzeł będzie możliwy przez rondo usytuowane na drodze wojewódzkiej. Na węźle „Grodzisk” zaprojektowano również Stację Poboru Opłat (SPO). Na SPO budowane jest 8 stanowisk (4 dla każdego kierunku jazdy), w tym pasy zewnętrzne zaprojektowano do obsługi pojazdów ponadnormatywnych i specjalnych.
W ramach realizacji węzła „Grodzisk” budowany jest również fragmentu nowego śladu drogi wojewódzkiej nr 579 na odcinku około 1000 m, który w 2014 roku ma być częścią Zachodniej Obwodnicy Grodziska Mazowieckiego. Aby umożliwić wjazd i zjazd z autostrady wybudowano jezdnie łącznikowe dla istniejącej drogi powiatowej (1510W) na odcinku 450 m (zjazd w kierunku Błonia) oraz budowę jednojezdniowego łącznika około 520 m (zjazd w kierunku Grodziska Mazowieckiego).
W skład Węzła „Grodzisk” wchodzą również dwa mosty drogowe na rzece Mrowna: MD-295A w ciągu drogi wojewódzkiej nr 579, umożliwiający zjazd z węzła w kierunku Błonia oraz MD-295B w ciągu drogi dojazdowej do autostrady (droga techniczna - 437L).
Już w przyszłym roku ma rozpocząć się budowa głównej drogi dojazdowej do parku rozrywki Adventure World Warsaw, która według wstępnych projektów miałaby prowadzić bezpośrednio z ronda na Węźle „Grodzisk”. Droga dojazdowa do parku AWW miałaby przebiegać od budowanego ronda przy SPO w kierunku zachodnim, ponad drogą techniczną autostrady, rzeką Mrowną oraz drogą gminną (obecnie drogą gruntową) łączącą Kłudno Stare z Chlebnią.Paweł Kółkiewicz
Czytaj także:
- Autostrada A2 - miesiąc przed końcem budowy
- Autostrada A2 w Grodzisku Mazowieckim będzie na czas
- Autostradę w Grodzisku wybuduje firma Strabag
- Autostrada A2 pod Grodziskiem z pozwoleniem
Autostrada A2. Węzeł „Grodzisk” w budowie.
Fotoreportaż: Paweł Kółkiewicz29 października 2011 r.
Tłuste, gmina Grodzisk Mazowiecki.
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
Wszelkie prawa zastrzeżone. Zabrania się kopiowania.
