Odcinek autostrady A2 przebiegający przez powiat grodziski uzyskał dzisiaj pozwolenie na budowę. Pozwolenie ma rygor natychmiastowej wykonalności. Oznacza to, że budowa autostrady na terenie gminy Grodziski Mazowiecki może się rozpocząć. Pozwolenie na budowę ok. 10-kilometrowego fragmentu odcinaka D autostrady A2 podpisał wicewojewoda mazowiecki Dariusz Piątek.Odcinek D jest podzielony na dwie części (cały „grodziski odcinek” to ok. 17,6 km). Pozwolenie na budowę fragmentu D2 ma być wydane w przyszłym tygodniu. W ramach tego odcinka 28 lipca 2010 r. wydano pozwolenie na budowę punktu poborów opłat i dwóch miejsc obsługi podróżnych.
Inwestycja, na realizację której wydano dzisiaj zezwolenie, przebiega przez gminy Jaktorów i Grodzisk Mazowiecki. Uwzględnia m.in. budowę dwóch jezdni autostrady po dwa pasy ruchu (docelowo będą się składały z trzech pasów ruchu) i węzła autostradowego „Grodzisk”, zlokalizowanego na skrzyżowaniu z istniejącą drogą wojewódzką nr 579. Drogę i węzeł połączy rondo o średnicy ok. 40 m. Zakończenie budowy planowane jest na maj 2012 roku.
Wydanie pozwoleń na budowę sąsiednich odcinków autostrady A2 tj. odcinka C (gminy: Wiskitki, Baranów i Jaktorów) oraz odcinka E (powiat pruszkowski) planowane jest pod koniec września, po uchwaleniu przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska postanowień opiniujących projekty budowlane.
Autostrada A2 jest częścią drogi międzynarodowej E30 z Cork w Irlandii do Omska w Rosji. W Polsce ma przebiegać od przejścia granicznego w Świecku, przez Poznań, Łódź, Warszawę i Siedlce, do granicy z Białorusią w Kurtykach. Istniejący i już eksploatowany odcinek autostrady (liczy 252 kilometry) przebiega od Nowego Tomyśla w województwie wielkopolskim do Strykowa w województwie łódzkim.
Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Konsultantem przy zarządzaniu kontraktami na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na „grodziskim odcinku” jest konsorcjum: DHV Polska Sp. z o.o./Arcadis Sp. z o.o./Egis Poland Sp. z o.o. Natomiast wykonawcą robót budowlanych jest konsorcjum firm: Strabag Sp. z o.o., MOTA-ENGIL Polska S.A., Mota-Engil Engenharia e Construcao S.A. Zaakceptowana kwota kontraktowa (brutto) to blisko 644 mln zł. (przy kosztorysie 1 mld zł.)
Paweł Kółkiewicz
Czytaj także:
